Air Astana, die nationale Fluggesellschaft Kasachstans, setzt seit kurzem täglich die neue Boeing 767-300ER auf der Strecke von Frankfurt am Main nach Astana und Almaty ein und kann dadurch – im Vergleich zur bislang eingesetzten Boeing 757-200 – erheblich mehr Fracht zwischen Deutschland und Kasachstan befördern.
Neben der größeren Kapazität in der Passage verfügt die B767-300 über ein Cargo-Zuladungsvolumen von acht Tonnen (48 Kubikmeter) gegenüber 2,6 Tonnen (16 Kubikmeter) in der B 757-200. Dieser zusätzliche Frachtraum wird dem weiter wachsenden Aufkommen an Luftfracht zwischen beiden Ländern gerecht, deren Wirtschaftsbeziehungen permanent ausgebaut werden. Das Frachtgeschäft für Air Astana wird von Kales Airline Services betreut.
Air Astana hat den regulären Flugbetrieb am 15. Mai 2002 aufgenommen und verfügt gegenwärtig über ein Netzwerk von Flügen zu 64 internationalen und inländischen Destinationen, die über die Drehkreuze Almaty, Astana und Atyrau bedient werden. Die Fluggesellschaft betreibt eine moderne Flotte von derzeit 30 Jets, die komplett westlichen Standards entspricht und aus Boeing 767-300ER, Boeing 757-200, Maschinen der Airbus-Reihe A320 und Embraer 190 besteht.
Air Astana hat zum wiederholten Mal den IATA International Safety Audit (IOSA) absolviert und ist „EASA part 145“ zertifiziert. Air Astana wurde als erste Fluggesellschaft in den GUS-Staaten und Osteuropa mit vier Sternen von Skytrax sowie drei Jahre in Folge als „Best Airline in Central Asia and India“ ausgezeichnet. Sie ist ferner Träger des Air Transport World Market Leader Awards.
Air Astana ist ein Joint Venture zwischen Kasachstans National Wealth Fund Samruk Kazyna und BAE Systems mit einem jeweiligen Aktienanteil von 51 und 49 Prozent.
