Am 18. Oktober 2012 nimmt die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH die Funknavigationsanlage TANGO (westlich von Nürtingen) außer Betrieb. Künftig werden die Flugzeuge per Satellitennavigation zu einem Wegpunkt geleitet, der durch Koordinaten definiert ist und sich an gleicher Stelle wie die bisher genutzte Funknavigationsanlage befindet.
Die An– und Abflugstrecken sowie die Eindrehpunkte beim Landeanflug bleiben erhalten. Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird von bisher 210 Knoten jedoch auf jetzt 230 Knoten angehoben. Dadurch können die Flugzeuge nach dem Start die Landeklappen früher einfahren. Das bewirkt eine Verbesserung der Steigleistung und ermöglicht gleichzeitig eine Reduzierung der Triebwerksleistung. Durch diese Änderung ergeben sich geringfügige Abweichungen von der bisherigen Ideallinie im Kurvenbereich.
Die Bereiche, in denen Luftfahrzeuge von Süden zum Anflug auf den Flughafen Stuttgart geführt werden sind von der Abschaltung von TANGO nicht betroffen. Die Ansteuerungspunkte in der Verlängerung der Landebahn und die auf dem Weg dorthin überflogenen Bereiche bleiben ebenfalls unverändert.
Relevante Artikel:
Flughafen Zürich verzeichnet positives Geschäftsjahr
BAZL: Airport Zürich nennt Gebühren „unverantwortlich“
Flugzeug SOFIA in Deutschland: Führung für Besucher
Mango Tango im All: 10 Jahre Satellitenmission Prisma
Bombardier CS100 bei SWISS angekommen und getauft
Flughafen und Kanton Zürich beheben Verbindlichkeiten durch Fluglärm
NASA schaltet Infrarot-Weltraumteleskop Spitzer ab
Flughafen Zürich entsendet Stefan Conrad nach Südamerika
