Airbus hat die Zusammenbau des ersten Business Jets aus der A320neo-Familie begonnen, es wird ein ACJ320neo. Der Airbus Corporate Jet ist in der Final Assembly in Hamburg angelangt.
Der ACJ320neo kommt neben den neuen Triebwerken auch mit einer neuen Kabine und wird nach Großbrittanien geliefert. Acropolis Aviation soll das Flugzeug noch dieses Jahr erhalten, ebenso soll dann der Kunde Comlux aus der Schweiz ein Flugzeug erhalten. Vom neuen Muster A320neo (A318neo bis A321neo) sind laut Airbus schon über 300 Passagierflugzeuge auf der Welt unterwegs. Die Zahlen könnten allerdings noch größer sein, da die modernen Triebwerke mit integrierten Getrieben zwar einen Leistungsschub bringen und effizienter sind, der Hersteller diese technisch aber noch nicht so bereitstellen kann wie Airbus Flugzeuge damit verkaufen könnte.
ACJ320-Reichweite größer als bei Airliner
Die als Geschäftsreiseflugzeuge ausgestattenen ACJ stehen bei der Markteinführung jedoch erst am Anfang. Auch hier bescheren die sparsameren Triebwerke und Flossen an den Flügeln einen Sprung an Reichweite, bei der ACJ320neo mit 25 Passagieren auf 6.000 nm/11.100 km oder 13 Stunden Flug. Das macht Geschäftsflüge von London nach Peking oder von Cape Town und Moskau nach Los Angeles möglich. Der ACJ319neo schafft sogar 6.700 nm / 12.500 km oder 15 Stunden Flug.
Die ACJ-Variante unterscheidet sich vom normalen Passagierflugzeug auch durch einen Frachtraum, der für Extratanks (ACT, Additional Centre Tanks) genutzt werden kann um Interkontinentalflüge dieser ansonsten für Mittelstrecken ausgelegten Flugzeuge zu ermöglichen. Airbus verbucht derzeit neun Bestellungen für die ACJ320neo Familie, drei ACJ319neo und sechs ACJ320neo.
